GEN4 2200.
26 années de savoir-faire moteur concentrées dans un moteur 4 cylindres à la fois performant et économiquement accessible.
Cylindrée
2200 cm³
134 cu in
Puissance
60 kW / 80 ch à 3300 tr/min
Carburant
Avgas 100LL
MoGas
95 octane
Capacité d’huile
2,3 L
2,2 qt
Poids rampe
62,3 kg
137 lb
WeCanAllFly .JabiruAircraft .
Jabiru
Pourquoi choisir un GEN4 ?
Lancé pour la première fois en 2017, le moteur GEN4 est l’aboutissement de 26 années d’expérience et de développement chez Jabiru. Il intègre les avancées technologiques accumulées au fil du temps, ainsi que tout ce que nous avons appris sur la conception et la fabrication, en petites séries, d’un moteur aéronautique abordable. Il capitalise également sur l’expérience de plus de 6 500 moteurs en service et reprend de nombreuses améliorations développées au fil des générations GEN1, GEN2 et GEN3.
Parmi ces évolutions figurent notamment les poussoirs hydrauliques à rouleaux sur arbre à cames, les ressorts de soupape doubles, les rondelles supérieures de ressort durcies, les pistons à dégagement de soupapes ainsi que les alimentations d’huile des tiges de culbuteurs. L’ensemble de ces améliorations s’inscrit dans une démarche continue d’augmentation de la fiabilité des moteurs Jabiru.
Une fiabilité à toute épreuve
Pour un moteur, la sécurité se mesure d’abord à sa fiabilité. Il doit démarrer lorsque vous le sollicitez, s’arrêter uniquement lorsque vous le décidez, et délivrer entre les deux des performances régulières, sans mauvaise surprise.
Accessibilité économique
La réduction du nombre de pièces, rendue possible par un recours accru aux éléments moulés et forgés, permet au moteur Jabiru de rester l’un des plus compétitifs du marché à puissance et masse comparables.
Fiabilité
Le développement du GEN4 s’est concentré sur l’amélioration du comportement thermique grâce à l’évolution des chemises de cylindres, des pistons et des ailettes de refroidissement. Il a également porté sur l’augmentation de la résistance structurelle via une nouvelle configuration des tirants traversants, ainsi que sur l’amélioration de la durabilité de l’équipement de culasse et de la fixation du volant moteur.
Maintenabilité
La maintenabilité progresse sensiblement grâce à l’introduction de chemises résistantes à la corrosion. Les évolutions de conception ont également porté sur la facilité d’entretien et sur une meilleure accessibilité générale lors des opérations de maintenance.
JABIRU
Spécifications moteur GEN4
Les moteurs Jabiru sont conçus par des passionnés d’aviation, pour les pilotes, les moteurs Jabiru allient simplicité, fiabilité et performance au service du vol.
Un objectif clair : proposer des moteurs abordables, fiables et faciles à entretenir. Ils sont conçus conformément à la norme ASTM F2339 et dans le cadre du référentiel qualité ASTM F3246, reconnus par les autorités réglementaires acceptant les catégories Light Sport Aircraft.
Il s’agit de moteurs 4 temps, à cylindres opposés horizontalement, construits principalement en aluminium. Le refroidissement est assuré par air dynamique (RAM air) et l’entraînement de l’hélice est direct. Le système carburant repose sur un carburateur compensé en pression, alimenté par une pompe mécanique sur un moteur à aspiration naturelle. Le système électrique s’appuie sur un générateur intégré, avec double bobine d’allumage pour produire l’étincelle, ainsi qu’un démarreur électrique pour la mise en route.
Caractéristiques techniques et performances
Jabiru GEN4 2200
| Cylindrée | 2200 cm³ / 134 cu in |
|---|---|
| Puissance | 60 kW à 3300 tr/min / 80 ch |
| Carburant | Avgas 100LL ou MoGas 95 octane |
| Capacité d’huile | 2,3 litres / 2,2 quarts |
| Poids | 62,3 kg / 137 lb |
| Détail du poids | Avec échappement, silencieux, carburateur, démarreur, alternateur, système d’allumage, régulateur, silentblocs moteur, solénoïde de démarrage et ressorts de silencieux |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Sens de rotation | Horaire (vue pilote, configuration tractrice) |