Signalement d’anomalies en service.

Le dispositif de Jabiru s’inscrit dans le cadre de la norme ASTM F3198, relative à un programme de Continued Operational Safety (COS). À ce titre, il appartient au propriétaire de signaler au constructeur, dès leur découverte, toute condition dangereuse ou difficulté en service, notamment les pannes, dysfonctionnements, défauts ou autres événements susceptibles d’affecter la sécurité ou la navigabilité.

Ces signalements ne sont pas automatiquement transmis à une autorité réglementaire. Les obligations déclaratives relevant d’une autorité nationale de l’aviation civile doivent donc être effectuées séparément, via les dispositifs de notification propres à cette autorité.