J170 – The Worker.
Conçu pour les missions les plus exigeantes, le J170 est l’ULM utilitaire robuste par excellence.
Vitesse de croisière
100 KTS
Charge utile
245 KG
Capacité carburant
135 L
Consommation
14-19 LT/HR
Distance franchissable
850 NM
WeCanAllFly .JabiruAircraft .
Jabiru
The Worker
Si vous recherchez un ULM d’entraînement fiable, un appareil utilitaire robuste, ou tout simplement la solution la plus sûre et la plus économique pour voler, le J170 est conçu pour vous. Véritable avion-école d’initiation, il répond aux exigences intensives des flottes de formation et offre aux nouveaux pilotes une plateforme simple et sûre pour maîtriser les fondamentaux du pilotage manuel. Sa robustesse et sa simplicité en font un choix idéal, aussi bien pour les élèves que pour les instructeurs.
Mais le J170 ne se distingue pas seulement par son agrément en vol. C’est aussi un véritable atout économique. Avec des coûts d’exploitation parmi les plus bas du secteur, il apporte une valeur concrète aux écoles de pilotage et aux opérateurs, leur permettant de rester compétitifs sans compromis sur la qualité ni sur la sécurité. Le J170 associe performance et maîtrise des coûts, ce qui en fait un choix de premier plan pour une aviation efficace et rentable.
Aircraft
Sécurité
Chez Jabiru, la sécurité est bien plus qu’une exigence : c’est un engagement. Grâce à un excellent historique en matière de sécurité, la marque s’impose comme une référence dans l’univers des ULM, en offrant une expérience de vol stable et prévisible qui permet au pilote de se concentrer pleinement sur l’essentiel. Les commandes intuitives du J170 et la clarté de son tableau de bord renforcent encore cette sécurité en maintenant l’attention du pilote exactement là où elle doit être.
Conçus avec des matériaux de qualité, les ULM Jabiru sont pensés pour durer, et beaucoup volent encore avec fiabilité après plusieurs décennies d’utilisation. Équipé du moteur GEN4, reconnu pour sa performance constante et fiable, le J170 inspire confiance à chaque vol. Et dans le cas rare d’une situation d’urgence, la cellule de sécurité renforcée offre une protection éprouvée à l’équipage
Approche
Maîtrise des coûts
Chez Jabiru, chaque euro investi doit compter. Au-delà de son prix d’achat attractif, le J170 a été conçu pour limiter au maximum les coûts d’exploitation, afin d’offrir une solution durablement accessible aux propriétaires comme aux opérateurs.
Grâce à une conception simple et robuste, le J170 permet de contenir les frais de maintenance, tandis que Jabiru s’attache à proposer des pièces détachées et des réparations à des conditions accessibles. Avec une consommation d’environ 14 litres par heure, il permet également de conserver un coût horaire très compétitif, sans compromis sur la qualité.
Le J170 est disponible en version assemblée en usine, en kit ou avec accompagnement au montage, afin de s’adapter au mieux à votre préférence et à votre projet.
JABIRU
Propulsion
Chez Jabiru, nous sommes convaincus qu’une maîtrise en interne permet de réduire les coûts sans compromis sur la qualité. C’est pourquoi le J170 est équipé de notre propre moteur 2200 GEN4, un 4 cylindres de 60 kW (80 ch) offrant des performances fiables avec des besoins de maintenance limités. Conçu selon les standards exigeants de Jabiru, ce moteur assure une puissance constante et une excellente maîtrise des coûts sur le long terme.
Associé à une hélice composite Jabiru bipale à pas fixe, de type scimitar, le J170 optimise le rendement et améliore l’efficacité énergétique, contribuant ainsi à maintenir des coûts d’exploitation réduits. Ensemble, le moteur GEN4 et son hélice forment un ensemble cohérent, performant et fiable, à l’image de l’engagement de Jabiru pour une aviation durable, accessible et maîtrisée.
Caractéristiques techniques et performances
Jabiru J170-D
| Catégorie | Avion léger sportif |
|---|---|
| Norme de conception | ASTM F2245 |
| Motorisation | Jabiru 2200, 4 cylindres, 60 kW, 80 ch |
| Hélice | Hélice composite bipale à pas fixe, type scimitar |
| Vitesse de croisière | 100 nœuds TAS |
| Vitesse de décrochage | VSO (configuration lisse) : 45 nœuds VS1 (volets sortis) : 40 nœuds |
| Taux de montée | 500 ft/min |
| Vent traversier maximal | 14 nœuds |
| Capacité carburant | 135 litres |
| Consommation carburant | 14 à 19 litres/heure |
| Autonomie franchissable | 850 nm |
| Endurance | 8,5 heures |
| Masse maximale au décollage | 600 kg |
| Masse à vide | 3O5 kg |
| Charge utile | 245 kg |